Disiparea căldurii și aspectul bun al aliajelor de aluminiu au depășit materialele plastice actuale, iar greutatea greutății în sine este de neînlocuit de materialele plastice.
1, diferența de materiale:
Aliajul turnat din aluminiu turnat, în general, adoptă ADC12 sau ALsi9cu3. Aluminiu cu două mașini adoptă în general 6063 sau 6061.
2, diferența de aspect:
Die-cast aluminiu este echivalent cu procesul de turnare prin injecție de plastic, și pot fi fabricate în orice formă. Carcasa exterioară a lămpii stradale este în general făcută din aluminiu turnat sub presiune. Forma secțiunii egale a aluminiului cu două mașini are o mică schimbare, cum ar fi chiuveta de căldură a becului, profilul din aluminiu al ușii și ferestrei.
3, conductivitate termică:
Conductivitatea generală a aluminiului turnat sub presiune este de aproximativ 80-90W / MK, în timp ce conductivitatea termică a aluminiului este de aproximativ 180-190W / MK
4, cost:
Costul de turnare și aluminiu este relativ ridicat, calculat în funcție de greutate și prelucrare. Calculați costurile pe baza prețurilor materialelor și a forței de muncă în timp real. Relativ vorbind, costul aluminiului turnat sub presiune este mai mare, dar situația specifică ar trebui analizată.
5, eficiența producției:
Eficiența producției de turnare prin injecție este cu siguranță mai mare. În producția lotului, se produce, în general, mai mult de 1.000 pe zi, iar dimensiunea este stabilă, iar rata de contracție este de 0,5%. Există mai multe ingrediente în prelucrarea mașinii de aluminiu, așa cum sugerează și numele este aluminiu auto. Eficiența este în mod natural mai mică.
