Pentru a asigura funcționarea normală a mașinii de turnare sub presiune, întreținerea științifică trebuie efectuată în timpul utilizării corecte a acesteia. Care este motivul producerii de pori în părțile semisolide ale mașinii de turnare sub presiune?
1. Viteza porții interioare este prea mare, mișcarea turbulentă este excesivă, iar fluxul de metal este serios implicat în gaz.
2. Aria secțiunii transversale a porții interioare este prea mică și injecția este serioasă.
3. Poziția porții interioare este nerezonabilă. După ce trece prin poarta interioară, metalul lovește imediat peretele modelat și produce un vortex, iar gazul este implicat în fluxul de metal.
4. Poziția conductei de evacuare este greșită și aria secțiunii transversale nu este suficientă, rezultând condiții proaste de evacuare.
5. Mașină mare de turnare sub presiune a pieselor mici, umplerea camerei de presiune este prea mică, în special la mașina orizontală de turnare la rece.
6. Proiectarea turnării este nerezonabilă: părți ale turnării care sunt greu de evacuat; B Grosimea peretelui părții locale este prea groasă.
7. Volumul de prelucrare al suprafeței de prelucrat este prea mare, ceea ce mărește prea mult grosimea peretelui.
8. Metalul topit conține prea mult gaz.
Porii părților semisolide ale mașinii de turnare sub presiune sunt împărțiți în două tipuri. Una sunt găurile cu suprafața interioară strălucitoare și netedă formate de metalul implicat în gaz la umplere. Celălalt este că topirea aliajului este incorectă sau insuficientă, iar gazul este topit în aliaj. În timpul turnării sub presiune, răcirea este foarte dramatică, iar solidificarea este foarte rapidă. Gazul topit în metal este prea târziu pentru a precipita, astfel încât gazul din metal rămâne în turnare și formează găuri. Porii din părțile semisolide ale mașinii de turnare sub presiune sunt porii principali formați de gazul implicat în cavitatea metalică, iar cea mai mare parte a gazului este aer.
